当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，李强谈及了对公司未来的规划以及思考，李强从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在去年102.2亿元营业收入中，美国海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，访华九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、访华电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

此外，李强年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，李强高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。财报还显示，美国2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。事实上，访华电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，访华当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

李强在短交通和机器人行业做全球的企业。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，美国以前电动两轮车业务在公司内是小弟，美国2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

在产能和门店大举扩张背后，访华高禄峰当天援引数据表示，访华电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

据记者了解，李强九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。目前看来，美国二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

随着4月即期运价下挫，访华EC2404盘面虚高，将小幅下挫。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，李强创近两年新高。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，美国集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。因而经历4月高供应后，访华5月供应规模将有所下调。